معرفی نامه اسباب بازی

روبیک

مکعب روبیک یک جورچین (پازل) مکانیکی است که در سال 1974 توسط یک مجسمه‌ساز و پروفسور معماری مجارستانی به نام ارنو روبیک ابداع شد. مکعب روبیک سه مدل دارد یکی 2×2×2 (روبیک جیبی)، یکی 3×3×3 (انتقام روبیک) و دیگری 5×5×5 (روبیک پرفسورها).
پروفسور ارنو روبیک ، خالقِ این مکعبِ جادویی، در 13 جولایِ سالِ 1944، درست یک سال پیش از پایان ِ جنگ ِ دوم جهانی ، در بوداپست، پایتخت مجارستان زاده شد. پدر-اش مهندسِ پرواز فرودگاه، و مادر-اش شاعر-بانویی هنرمند بود. او که دانش آموخته یِ دانشکده یِ فنی بوداپست - پایه یِ مهندسی معماری - و دارایِ مدرکِ فوق لیسانس در مجسمه سازی و معماری داخلی (1967) است، از واپسین سال هایِ دهه ی 1960 بر کرسی استادی طراحی داخلی و معماری "آکادمی هنری صنایع کاربردی" بوداپست تکیه زد. او در آن هنگام آموزشیار رتبه ی سه ی آکادمی بود و در ساعت های بی کاری اش بر روی مدل ها و طرح های سه بعدی کار می کرد، تا آن که سرانجام در سال 1974 ساختِ نخستین نمونه ی مکعب خود را به پایان رساند، و نزدیک به یک سال پس از آن درخواستِ ثبتِ طرح خود را به اداره یِ ثبتِ اختراعاتِ مجارستان داد. پروفسور روبیک که امروز به سببِ همان نوآوری جانانه اش آوازه ای جهانی به دست آورده است، از سال 1971 تا 1975 بیشتر وقت اش را به معماری گذراند، ولی از آن پس همه یِ توان خود را بر تدریس در دانشگاه متمرکز ساخت. در آن روزگار، حلّ معمای طرح شده به هیچ روی آسان نمی نمود، و این حرف زبان-زد همگان شده بود که خودِ پروفسور بر سر حلِّ آن یک ماه وقت گذاشته است. مکعبِ روبیک در سالِ 1977 در کشور مجارستان به تولیدِ انبوه رسید و با آن که بیرون از مرزهایِ مجارستان برای اش هیچ گونه بازاریابی و یا تبلیغاتی صورت نپذیرفته بود، نخستین زمزمه هایِ مردم پسندی اش از گوشه- و-کنار کشورهای اروپایی برخاست . اندکی پس از آن، در سال های 1978 تا 1980 فکر- افزار نوبرانه ی روبیک به ایالاتِ متحده ی امریکا و دیگر کشورهایِ جهان نیز شناسانده شد و نام پروفسور را بلند آوازه ساخت. بدبختانه، تاریخ دقیقی از راهیابی مکعب روبیک به ایران در دست نیست، ولی آنچه روشن است، این که می بایست هم زمان با گسترشِ جهانی آن در سال هایِ پیش از 1979 بوده باشد. بدین سان، مکعب روبیک در سراسر جهان فروشی چند میلیونی یافت و شگفتیِ ریاضی دانان و دانشورانِ دیگر حوزه هایِ دانشگاهی را نیز برانگیخت. البته تا آن زمان هنوز هیچ راهِ حلِّ جامع و کاملی برای مکعب به نگارش در نیامده بود و دانش آموختگان و مهندسانِ خوش ذوق، می کوشیدند تا روش هایی را برای حلِّ معمّا بیابند. نخستین بار در سال 1981، شیمیدان و ریاضیدانی به نام جیمز جی. نورس ، با ذوق- و- سلیقه ای ستودنی دست به قلم برد و راه حلّ ِ خود- یافته اش را به زبانی ساده، شیرین، و همه-فهم به نگارش درآورد. (برگرفته از یادداشت مترجم بر کتاب راه حل های ساده برای مکعب روبیک)
مکعب روبیک در چهار نوع مختلف وجود دارد: 2×2×2 که به مکعب جیبی معروف است، 3×3×3 رایجترین مکعب روبیک، 4×4×4 که به انتقام روبیک معروف است، و در آخر نوع 5×5×5 یا مکعب حرفه‌ای. نوع 3×3×3 آن که رایجترین آنهاست نه سطح مربع شکل در هر طرف دارد، در مجموع پنجاه و چهار سطح می‌شوند که به اندازه بیست و هفت مکعب کوچک به هم چسبیده فضا را اشغال می‌کند. سطح مکعب روبیک را شش رنگ پوشانده‌است، هر وجه یک رنگ. مخترع آن نام مکعب جادویی را برای آن انتخاب کرد که در سال 1980 با نام مکعب روبیک در جهان پخش شد و می‌توان گفت که پرفروش ترین اسباب بازی جهان است.
اندازه هر طرف مکعب تقریبا برابر 5?715 سانتیمتر و شامل بیست و شش مکعب کوچک است. مکعب مرکزی هر وجه تنها نمای مکعب است و متصل به مرکز هستند و این برای آن است که دیگر مکعب‌ها متصل شوند و توانایی چرخش را داشته باشند. در نتیجه بیست و یک قطعه وجود دارد، هسته مرکزی دارای سه محور متقاطع است که مرکز شش قطعه روی محورها را نگه داشته و به آنها و بیست مکعب کوچک پلاستیکی دیگر اجازه چرخش می‌دهد. مکعب روبیک دارای دوازده زاویه هست که دو رنگ را نشان می‌دهد، و هشت گوشه که سه رنگ را نشان می‌دهد، هر قسمت (هر زاویه) دو یا سه رنگ متفاوت را نشان می‌دهد، بدینگونه‌است که هیچگاه زاویه‌ای وجود ندارد که دو رنگ شبیه ( مثلا قرمز و قرمز ) را نشان دهد! در اغلب مکعبهای روبیک رنگ قرمز در مقابل رنگ نارنجی است ، زرد مقابل سفید و سبز مقابل آبی.
در مکعب معمولی (3×3×3) روبیک امکان وجود (8! × 38−1) × (12! × 212−1)/2 یا 43?252?003?274?489?856?000 حالت متفاوت وجود دارد!!!
آمار و ارقام زیادی در مورد این مکعب وجود دارد حتی رکوردهای متفاوت با حالتهای متفاوت که نشان از محبوبیت آن دارد!

معرفی خودروها

زانتیا

اطلاعات خودرو زانتیا محصول شرکت [سیتروئن]

برخلاف تمام انتظارات و همچنین ظاهر بزرگ و با دارا بودن دو ایربگ وسایر امکانات ایمنی، این خودرو توانست فقط 2 ستاره ایمنی از 5 ستاره را از موسسه Euro NCAP دریافت کند و در بررسی مجدد در سال 2009 نیز یک ستاره را از دست داده و تنها 1 ستاره ایمنی دیگر برای آن باقی ماند و این موضوع باعث توقف تولید آن در اروپا شد.

مشخصات فنی و لیست تجهیزات زانتیا مدل SX2000

مشخصات فنی زانتیا

نوع: زانتیا SX مدل:2?01 16v تعداد سیلندر:4 تعداد سوپاپ:16 حجم موتور:1998cc حداکثر قدرت:135hp/5500rpm حداکثر گشتاور:18?7kgm/4200rpm وزن خالص:1320kg وزن بار مجاز:520kg تعداد سرنشین:3+1 ضریب آیرودینامیک بدنه:0?34 شتاب صفر تا 100 کیلومتر در10?3 ثانیه قدرت بی پایان موتور

سوخت رسانی

ظرفیت باک:65lit نوع پمپ بنزین:برقی نوع تغذیه:انژکتوری 4 نقطه‌ای نوع بنزین:بدون سرب مصرف سوخت با سرعت ثابت 120km/hr خارج از شهر :7?71lit/100km

امکانات ویژه XU7 (زانتیا سوپر لوکس)

1. سیستم ضد قفل ترمز (ABS)
2. مبدل کاتالیست برای کاهش آلودگی در حد استاندارد EURO3
3. شیشه جلو ضد تشعشع حرارتی
4. Air bag راننده
5. Air bag سرنشین جلو
6. Air bag جانبی دو طرف در داخل پشتی صندلی‌های جلو (استفاده از روکش اضافه برای صندلی‌های جلو، در مواقع خطر از باز شدن 2 عدد Air bag جانبی که در پشتی صندلی‌های جلو تعبیه گردیده‌است، جلوگیری می‌نمایند)
7. سوئیچ کنترل Air bag سمت سرنشین
8. طرح چوب (داشبورد، رودریها و دسته دنده)
9. دارای سیستم عیب یاب (OBD)
10. سیستم ضد آلایندگی بخارات کارتر
11. سیستم کنترل تبخیرات سوخت
12. برف پاک کن مجهز به سیستم هوشمند
13. سوییچ با کنترل از راه دور و قفل مرکزی
14. سیستم هوشمند تهویه مطبوع (A/C)
15. کلید ضد سرقت با سیستم الکترونیکی (Transponder)
16. سیستم صوتی RB1 (رادیو پخش با صفحه نمایش) با قابلیت کنترل از روی غربیلک فرمان
17. پرده ضد نور عقب
18. چراغ مطالعه سرنشینان جلو 2عدد
19. نشان دهنده دمای بیرون و تاریخ
20. شیشه بالا بر با سیستم Anti-Pinch سمت راننده
21. کمربندهای ایمنی با قابلیت تنظیم ارتفاع متناسب با قد سرنشینان جلو و مجهز به چاشنی انفجاری

مشخصات فنی موتور XU7 JP4

• مدل:1?8i 16v
• تعداد سیلندر: 4
• تعداد سوپاپ: 16
• قطر سیلندر:83mm
• کورس سیلندر:81?4 mm
• حداقل قدرت 112hp/5500rpm
• حداکثر گشتاور:16?1kqm/4250rpm
• سیستم فرمان:هیدرولیک
• ضریب آیرودینامیک بدنه (cx):0?34
• شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت:11?9s

• سرعت خودرو ( km/h) در دور 1000 rpm موتور
• دنده یک:7?91
• دنده دو:14?92
• دنده سه:20?1
• دنده چهار:26
• دنده پنج:34?36
• دنده عقب:8?2

سیستم تعلیق سیستم هیدرولیک تحت فشار بالا

اکسل جلو: سیستم مک فرسون کاذب، طبق پایین دارای میل پیچشی با قابلیت تثبیت و تنظیم ارتفاع خودرو اکسل عقب: دارای بازوهایی با قابلیت خود فرمانی چرخ‌های عقب و میل پیچشی با امکان تثبیت و تنظیم ارتفاع خودرو

سوخت

• ظرفیت باک:65 لیتر
• نوع پمپ بنزین:برقی
• نوع تغذیه:انژکتوری 4 نقطه‌ای
• محل درب باک بنزین:سمت راست
• مصرف سوخت در100km:داخل شهر:13.5لیتر خارج شهر:6?6لیتر سیکل تلفیقی:9 لیتراست

سیستم ترمز ABS

• نوع ترمز: هیدرولیک بدون بوستر
• ترمز چرخ‌های جلو: دیسکی تهویه شونده
• ترمز چرخ‌های عقب: دیسکی
• ترمز دستی: روی چرخ‌های جلو

اوزان

• وزن خالص ( طبق استاندارد CEE) :1264 kg
• میزان بار روی چرخهای جلو:764 kg
• میزان بار روی چرخهای عقب:500 kg
• حداکثر وزن :1770 kg
• میزان بار مجاز:506 kg
• حجم موتور 2000 سی سی با 16 سوپاپ
• ماکزیمم سرعت 203 کیلومتر در ساعت
• مصرف سوخت ( داخل شهر 12?9 لیتر ) ( بین شهر 6?9 لیتر) ( میانگین 9?1 لیتر ) در 100km
• شتاب صفر تا 100 کیلومتر در 10?3 ثانیه